汽车发动机是一台车的“心脑血管”，那变速器便是它的“神经中枢系统软件”，一台好的汽车发动机假如没有配对一台适合的变速器也是徒劳无功的。今日就必须大家来了解一下变速器有几种种类。
     *先大家先掌握变速器的功效，一般要安装在车轱辘和运作中间部位，是由调速传动机构与控制组织构成，一部分车辆也是有配置驱动力輸出组织，其功效主要是用于变动汽车发动机转距和减速比的，能够 固定不动不会改变或是划档调节键入轴和輸出轴的减速比，汽车发动机的驱动力輸出传送给变速器，然后依据消费者的操作流程功效来开展驱动力輸出的有效分派。

    目前车辆所应用的变速器广泛有下列几类种类：
    一、手动变速器
    不言而喻便是得善于转动换换挡杆才可以 变动变速器内的齿轮啮合部位，变动减速比确保调速的目地。手动挡挡位转换是彻底借助人来操纵的，因此十分聪明，是人与车较立刻的工业设备沟通交流，沒有电子元器件的干预。针对专业能力好的驾驶员而言，加快、车辆履行时比自动车、变速车快，而且手动变速器节油运用较普遍，因生产制造生产成本低，下半叶的维护保养消耗也较低。但它也是有存在的不足的，因运行时尽量相互配合踩离合、拔换一个换挡杆等操作流程，因此打开來会较为累。如操作流程不合理也较为非常容易歇火或是拖档。
    二、AMT变速器
    AMT变速器拆卸图AMT也称脚踏式自动变速器，目前配置的车系很少。AMT能够 做为是全自动的手动变速器，它是在手动变速器的离合上，再再加上一套电子元件操纵的四柱液压机全自动自动控制系统手机app，用此来确保全自动转换档位目地。运用其能够 省掉手动式换档，安全驾驶起來较轻轻松松，且性价比高非常好，因构造相对性简易，制造成本和下半叶维护保养低成本。

     三、AT变速器
     AT便是大家常说的自动变速器，现阶段早已被普遍应用。它运用传动系统传动齿轮组织开展调速，能够 依据油门水平与时速转变全自动地开展调速。历经近年来发展方向，从之前的4AT发展方向到现在的9AT，一直不断完善的是换档速率友谊顺性的提高及耗油量的改进。其操作流程较非常容易对开车技术规定不高，安全驾驶起來也是较为轻轻松松能够 降低驾驶员疲惫。
     四、CVT变速器
     CVT变速器也叫脚踏式无级变速箱，由2组调速转盘与一条皮带构成的，只需根据调节传动系统皮导致仿真模拟换档全部全过程，因此换档高效率，耗油量便会精密加工零部件出来。CVT变速器比传统式的变速箱结构更为简易，容积也变下了，但由于制做成本略高，下半叶造成难题没法检修仅有总体拆装。
     这几类变速器可以说都是有优劣势，大家选择什么的变速器，能够 依据自身的城市交通地形地貌及其自身的安全驾驶设计构思去挑选